Яндекс Такси: новый отзыв водителя 2018 года

Всем салют! Можно подумать, а зачем я пишу новый отзыв водителя о Яндекс Такси в 2018 году, если я уже как-то писал об этом большую статью в прошлом году ? Есть изменения и нужно их озвучить.

В том году я писал свой отзыв и он был очень и очень гневным. Сейчас же мне удалось еще раз побыть в роли водителя и снова все это ощутить. Сам я нахожусь в Казани, поэтому буду озвучивать исключительно свой опыт.

Был опыт в такси ?
ДаНет

Если у вас вообще не было опыта в такси и решили подработать или заработать, то сразу могу сказать, что без денег вы не останетесь.

Начнем с самого главного

Сначала озвучу основные моменты, а потом уже расскажу по подробности подключения, можно ли арендовать автомобиль и так далее.

Много ли заявок ?

Заявок просто тьма. Имеется ввиду в хорошем смысле. Утром и вечером вы без заявок не останетесь вовсе. Не будете успевать завершить заказ — вам будет назначен новый. Если кто-то курит, то времени покурить не будет вообще. А как на счет дня ? Днем без заявок можно просидеть максимум 5 минут, но один раз ждал и 10, но это был я практически на окраине города, что является совсем нормальным.

Каков менталитет людей ?

Мне всегда попадались адекватные и культурные люди. Ни разу не было, чтобы кто-то не платил или еще что-то. Но сразу скажу, что я ездил только при свете дня (с 7 утра до 5 вечера), поэтому не мудрено, что попадались только порядочные люди. Вот что мне не нравится, так это то, что теперь Яндекс Такси можно заказать по телефону, а это не очень и хорошо. Почему ? Потому что по телефону заказать может любой человек, у которого есть любой плюшевый телефон. А кто знает кто там вообще будет. Если же человек заказывает через приложение, то это как минимум:

  • Нужен смартфон
  • Нужен доступ в интернет
  • Хоть какие-то знания, чтобы в этом разобраться

Но Яндекс тоже можно понять, ведь они хотят подогнуть под себя весь российский рынок, поэтому, либо нужно с этим смириться, либо предложить альтернативу. Ну да ладно, мы не об этом.

Сколько можно заработать ?

Я всегда ездил только с 7 утра и до 5 вечера (1 час обед и 2 перерыва по 15 минут), то есть особо я вообще не напрягаюсь. У меня стабильно в среднем грязными 2 500 рублей. Минус 500 рублей на газ. За это время проезжаю 200 км. Поэтому, если если вы будете ездить на своем автомобиле, то за 8 с половиной часов работы вы заработаете чистыми 2000 рублей.

Когда общался со многими водителями, которые по 12 часов работают, у них получается по 3-4к делать в день, но это нужно прям практически без перерывов. В это легко поверить, так как утром и вечером всегда повышенные коэффициенты (то есть повышенный тариф из-за высокого спроса) на которых как раз можно и хорошо заработать, т.к. цены могут быть в 2 раза выше. А я вечером вообще не езжу, не особо люблю темное время суток и дворы, но все равно заработать можно. Разве плохо 2к в день за 9 часов ? И это при том, что когда захотел, тогда и поехал на обед. Когда захотел — устроил выходной.

Чем чаще расплачиваются клиенты ?

К сожалению, в основном люди платят наличными. Картой 30-40%. Кстати, самый хороший менталитет у тех, кто платит картой, в таком случае человек быстро выходит и вряд ли отменит заказ, ведь в любом случае он будет его оплачивать.

Как получать оплату картой ?

Деньги по онлайн оплате будет переводить вам ваш таксопарк на карту или наличкой. Везде сидят разные люди, поэтому некоторые переводят ежедневно, кто-то по запросу, кто-то еженедельно. В общем тут все зависит от того, через какого партнера будете работать. Но максимальный срок выплат — раз в неделю. Так что можете не переживать.

Бонусы за заказы

Есть минимальная сумма, которую вы получаете независимо от цены поездки. На данный момент минимальный тариф в Казани — 110 рублей. Значит, если поездка обходиться клиенту в 70 рублей, то вы получаете 110. Также эта минимальная стоимость повышается в определенное время, например в самое раннее время, чтобы мотивировать водителей выходить на линию пораньше. Подробнее о бонусах в вашем регионе сможете узнать в таксометре.

Покупка смены

Есть две комиссии, которые вы платите:

  1. Яндексу
  2. Таксопарку

Если вы покупаете смену — то не платите комиссии вовсе и получаете все себе. А выгодно ли это ? Смена стоит в зависимости от региона и срока. На данный момент в Казани — это 540 рублей на 12 часов. С 2500 рублей с ваш удержат комиссию в среднем 650 рублей. То есть, купив смену даже в этом случае, мы сэкономим 110 рублей. Если вы планируете ездить по 12 часов или у вас цель зарабатывать больше, чем 2500, то покупка смены однозначно выгодна. Если вы планируете выходить вечером после работы, то вряд ли вам это понадобиться.

Доплаты за детское кресло

Наконец-то они повысили тариф, если клиентам необходимо детское кресло. Но здесь есть много нюансов на самом деле. Чтобы вам была доплата — клиенту при заказе необходимо указать, что необходимо детское кресло. Но далеко не все это делают, чтобы, соответственно, не платить. Без хитрых людей никуда. Может быть так, что у вас его не будет вовсе, приедете, а там люди с детьми. При этом они этого не указывали. Поэтому вы совершаете ложный вызов. Не скажу, что так бывает часто, но имеет место быть. По крайней мере раньше вообще не платили за это. А сейчас, если у вас есть бустер или кресло, то пусть будет. Оплатят — оплатят, нет — нет, что теперь. Я к тому, что лучше на это вообще не рассчитывать, чтобы не расстраиваться. Ну и плюс ко всему сразу скажу, что Яндекс всегда на стороне пассажира. Позже я еще об этом напишу.

Удобства пользования приложениями

Поговорим об их разработке приложений. Если говорить коротко — то сейчас вообще радость. В таксометре приходит заказ — принимаешь, жмешь «навигация» и он тебе прокладывает маршрут и все комментирует. Приезжаешь, «сажаешь» клиента, жмешь «в пути» и навигатор включается автоматически. Просто едешь по маршруту и вообще не думаешь о том, как лучше ехать.

Таксометр

Однозначно лучше, чем было в прошлом году. Глюков я уже не заметил. Выглядит приятно и удобно. Только я вам советую для такси обзавестись отдельным телефоном, если есть такая возможность. Так как бывает так, что сидишь в телефоне, смотришь новости или еще что-нибудь (пока ждешь заявки) и тут, когда она резко приходит, а ты в этом момент жмешь в какую то часть экрана, то заказ можно легко пропустить. Такое у меня бывало не раз. Поэтому лучше пользоваться отдельным телефоном и никуда не нажимать, пока ждешь заявку.

В программе графиками видны доходы по дням. Можно посмотреть историю заказов и их суммы. Да и что там описывать сейчас. Заказы приходят без сбоев, платежи по безналу поступают. Кнопки глючить перестали (помню время, когда ты жмешь «на месте» или «в пути» и можно было ждать 10-15 секунд, пока что-либо измениться, а как-то раз у меня не нажималось вовсе и вез клиента не оформляя заказ).

Есть у них какие-то недочеты, которые люди относят к программе, но на самом деле к этому она отношения не имеет. Допустим, если ваш автомобиль подходит для тарифа «комфорт», то вы можете отключить «эконом», чтобы вам приходили только те заявки, кто выбрал «комфорт», то вам все равно могут назначить клиентов, который выбрал «эконом». Опять же, просто Яндекс Такси на стороне пассажиров. К софту это не имеет отношения, просто они все равно так захотели сделать.

Про конечную точку

Раньше делали так, что водители вообще не видели конечную точку при получении заказа. Они ее, конечно, видели, когда уже подъезжали к клиенту и нажимали «на месте», поэтому многие водители потом все равно отменяли заказ, если не хотели туда ехать. Изменилось ли что-нибудь ? Трудно однозначно сказать. Сейчас ввели «активность». Если у вас она составляет 100%, то вам при поступлении заказа видна конечная точка, если ниже — то нет (видна будет только тогда, когда подъедете). Если вы отменяете заказ, то вы свою «активность» теряете и потом вы не видите конечный адрес. По итогу говоря — отменив любой заказ — вы перестанете видеть конечный адрес, пока активность снова не будет 100.

А как рассчитывается активность ?

За каждый отмененный заказ -4 единицы, за принятый ближний заказ +1, за принятый дальний заказ +5. Придумали, в общем, игрушку. Но, если честно, когда я езжу, я беру все заказы подряд. Да, есть не очень выгодные, есть очень выгодные. Я не вижу смысла их отсеивать. Я просто езжу и вообще не стою на месте. Конечно, может быть так, что конечным адресом будет выступать другой город, а ехать туда хотят далеко не все. Если вы заказ отмените — «активность» будет падать. Но всегда все можно просто решить — можно написать в чат или позвонить пассажиру, чтобы они просто отменили заказ, так как не можете его взять по каким-либо причинам. Если заказ отменяет пассажир — то на вашей статистике это никак не отражается.

Яндекс Навигатор

В 95% случаев он вообще выполняет свои функции идеально. Строит много маршрутов и рекомендует тот, от куда можно быстрее доехать в объезд пробок. Справляется с этой задачей он весьма супер, но недостатки все же есть. Бывает, что все-таки иногда не показывает дорогу хоть и не короче, но в объезд пробки. Случается это не так часто, но происходит. Не так уж критично. Без него все было бы гораздо хуже. С ним вам вообще не придется знать город. Да и к тому же клиенты при заказе сразу указывают конечную точку, поэтому вам даже адреса там не нужно вбивать вообще.

Бывают ли далекие заявки ?

Да, бывают заявки далеко и приходиться ехать 3-5 км. Если раньше я мог психовать из-за этого, то сейчас стало все равно. Мы от них в любом случае избавиться не сможем, мы сможем лишь безумно долго злиться, но они никуда не денутся. Да, заработаете на них вы гораздо меньше, но помните о том, что есть выгодные заявки с бонусами или доплатами, которые легко компенсируют это, которые вам тоже падают благодаря Яндекс Такси.

Можно ли взять авто в аренду ?

Если в вашем городе есть таксопарк, который предоставляет автомобиль в аренду, то без проблем. Стаж у вас должен быть от трех лет. На каких условиях дают автомобиль ? В каждом городе они могут быть разными. У нас, например, есть 2 варианта:

  1. 1 400 за сутки за 12 часов. Вы берете машину чистую и заправленную, но такую же чистую и запрвленную должны привезти.
  2. Делите 50 на 50 с партнером. Вы также берете чистую и заправленную машину на 12 часов, а доход делите пополам, но мойка и заправка за счет таксопарка. То есть, заработали вы 4к за день — 2 тысячи отдаете партнеру, 2 забираете себе. Помыли и заправили машину — предоставляете чеки и вам выплачивают эту стоимость. Но партнеру вы должны отдать не менее 1500 рублей. Не получиться взять машину, выполнить 1-2 заказа и поделить 200 рублей пополам.

Преимущества такого варианта:

  • Когда захотели — тогда и вышли на смену.
  • Повышенное количество заявок (ниже объясню).

Минусы:

  • В конце смены необходимо мыть машину и ездить на заправку, а это минус дополнительное время.

Другой вариант: можно просто отдельно арендовать автомобиль, а при устройстве просто выдаете его за свой. Яндексу особо не важен этот фактор. Главное, чтобы машина подходила под требования.

Есть ли приоритет ?

Вы, наверное, видели автомобили, на которые всякие наклейки «Яндекс Такси». Вот как раз-таки эти автомобили и предоставляют партнеры. Вот на них, как мне говорили водители таких автомобилей, даже днем вообще не стоишь на месте, да и с аэропорта удобно уезжать, так как сначала заявку дают тебе. Приоритет есть только на таких автомобилях, купить отдельно его нельзя. Но я ездил на обычной авто без наклеек и могу с уверенностью сказать, что заявок у вас будет все равно много. Приоритет вы также можете получить, если обклеите свой автомобиль (где и как сделать лучше уточнять у оператора при устройстве, либо у своего таксопарка, если вы уже подключены).

Как часто нужно работать ?

Работаете только тогда, когда вам удобно. Никого и ни о чем не нужно предупреждать. Можете выходить на смену хоть каждый день, можете хоть раз в месяц. По времени также нет никаких минимальных порогов, то есть, можете взять 1 заказ за день и закрыть приложение.

Как происходит устройство в Яндекс Такси ?

Оставляете заявку

Все просто, ниже представил кнопку с ссылкой на сайт, там вы оставляете номер телефона и имя. С вами связывается диспетчер и в течении 10 минут полностью вас устраивают. Сразу говорю: после заполнения и отправки заявки перезванивать могут вплоть до нескольких суток (обычно в течении 5-8 часов). Да, бывает очень долго.

Подключиться к Яндекс Такси

Во время разговора потребуют данные прав, а также вашего автомобиля. Еще они спрашивают чем вы занимаетесь или занимались ранее. В общем все довольно просто. После этого вы уже можете начинать действовать. Если вам нужен авто в аренду, то сразу сообщите об этом. В таком случае, если в вашем городе есть такая возможность, вам нужно будет отправиться сначала к партнеру и узнать все условия по аренде автомобиля.

Скачиваете программы

После того, как вас устроили по звонку. На телефон необходимо скачать «Таксометр» и «Яндекс Навигатор». В таксометре вводите номер телефона (который оставляли в заявке), потом приходит смс с кодом, вводите его и все, вы в программе.

Проходите фотоконтроль

Вы не сможете начать, пока не пройдете фотоконтроль. Делается это просто и быстро. Сначала права с двух сторон, а потом автомобиль со всех ракурсов, а также салон. Там будет инструкция, так что можете не переживать. После этого ждете 1-2 минуты (пока модераторы не посмотрят фото) и можете приступать выполнять заказы. Желательно машину содержать чистой, особенно на фотоконтроле.

Выходите на линию

После этого жмете на кнопку «на линии» и ожидаете первый заказ. Обычно долго ждать не приходиться  ;-)

Инструкцию по таксометру вы сможете посмотреть здесь — http://c.cpl7.ru/pmPy

Яндекс на стороне пассажиров

Как правило, Яндекс больше париться о пассажирах. Я не говорю, что на водителей им прям вообще все равно. Они готовы разбираться, если у вас произошел конфликт. Но по-большей части «клиент всегда прав». Конечно, если ситуация не криминальная. Они идут на уступки пассажиров. Например, они не особо против того, чтобы клиент был с ребенком, но не указывал, что необходимо детское кресло. Почему я так считаю ? Элементарно при заказе еще не так просто додуматься где указывать детское кресло. Ведь от этого выше цена, выше цена — клиент может отказаться. Так бы придумали способ всех указывать наличие кресел. Если вы хотите брать только пассажиров, которые указывают комфорт, то вам все равно могут дать и тех, кто указал эконом. Если клиент указывает много точек, то цена будет для него выгодна. Можно еще найти какие-либо вещи, но погоды это не изменит. Про водителей они все равно не забывают. Проявляется это хотя бы в том, что бесплатное ожидание всего 2 минуты, поэтому теперь пассажиры выходят гораздо быстрее.

Как не терять активность, хитрости в работе

Я был бы не я, если бы не был солидарен с водителями, поэтому расскажу про один интересный лайфхак, который поможет вам не брать заявки и не терять при этом рейтинг, итак. Вы набрали себе активность равную 100, поэтому вы видите конечную точку (куда вести пассажира). А что делать, если конечная точка вообще другой город или просто далеко за город ? Отменив, потеряете активность и возможность видеть конечный адрес пропадет. Поэтому, когда вам прилетает заявка и вам она не очень выгодна, то просто (в этот момент, когда дается 10 секунд на принятие решения) быстренько отключайте интернет. В таком случае у вас остается активность! Только рекомендую не злоупотреблять такой штукой. Если так будут пользоваться все и часто, то попросту уберут такую возможность ;-)

Вывод

Можно бесконечно долго искать минусы, которых в интернете то полно. Если вы этого делаете — вы их найдете. Но вот что я скажу. Яндекс Такси — очень крупный игрок на российском рынке. Они выкупили Убер, поэтому конкурентом остался всего Gett. Есть еще Максим, но я его раза 3 заказывал (машины старые и ждал иногда 15-20 минут). Поэтому Яндекс Такси здесь однозначно самый крупный. Благодаря этому он диктует здесь свои правила (в пределах разумного, конечно), а нам можно делать 2 варианта:

  1. Прото смириться с этим и нормально реагировать
  2. Предложить альтернативу

Если вы не можете выполнить второй пункт, то зачем говорить, что все плохо, если вы сами не можете предложить ничего ? Поэтому либо принять, либо создать конкуренцию и сделать так, как вы считаете будет лучшим.

Почему сейчас написал про негатив ? Прошлый мой отзыв был именно таким (негативным), но тогда я просто сам не понимал этих двух вещей. А сейчас я пересмотрел взгляды на это все. Ради эксперимента арендовал автомобиль и выходил на линию. Брал все заказы подряд. Прекрасно понимал, что могу не увидеть иногда конечную точку, иногда могут быть заказы с детьми без оплаты детского кресла, что иногда клиенту нужно в несколько точек, что иногда может быть заказ далеко. Я просто ко всему начал относиться спокойной. Как оказалось, минимум 2 тысячи чистыми за 9 часов и никакой траты нервов.

Сейчас ведь сделано все, чтобы работать было легко. Создали программу, чтобы не ездить с рациями или принимать заявки по телефону. Придумали почти идеальный навигатор, благодаря которому не нужно вообще знать город и даже вбивать адреса, который даже камеры вам показывает и дорожные работы, который способен показывать дорогу в объезд пробок. А это все весьма большая работа. Вам раз в неделю перечисляют деньги, которые поступали за заказы по безналичному расчету, а не раз в месяц. Ведь все упростили, осталось только сидеть и в телефоне кнопочки нажимать. Да есть моменты, которые хотелось бы улучшить. Но в целом это мелочи. Если хотите работать — вы обязательно заработаете, если не хотите — вы найдете тысячу причин.

Вот такой вот получился мой новый отзыв водителя о Яндекс Такси 2018 года, но я почему-то уверен, что он также будет актуален и в 2019. Любые вопросы задавайте в комментариях.

И пару советов от себя

  1. Никогда не спешите. Лично я, почему-то, старался быстрей-быстрей ехать на заказ. Когда часто ездишь в такси, сразу начинаешь понимать, что много в городе не совсем удобных вещей. Например, можно было разворот поставить до светофора, а не после, а тут могли бы еще добавить полосу, здесь светофор слишком мало горит и так далее. Также очень часто проезжаешь светофоры и начинает бесить, когда на них подолгу стоишь. Все эти нюансы заставляют нарушить: повернуть прям на перекрестке (потому что так проще), проехать немного по встречке (потому что так быстрее), пролететь на моргающий (иначе стоять долго). Сейчас, наверное, те, кто не ездил в такси, не понимает этого. Но со временем вы начнете это ощущать. Начнете нарушать — войдет в привычку. Проще ездить по правилам. PS: мой сменщик (на арендованном автомобиле) в свою смену пролетел на моргающий зеленый, в итоге вмята вся бочина.
  2. Будьте вежливы. Доброе утро, день, вечер. Помогите, если люди с вещами. Всего доброго, хорошего дня (вечера, ночи). Те, кто платил наличными, в 90% оставляли чаевые. Со многими пассажирами я любезно беседовал. Это интересно, узнаешь много нового. Не ворчите по поводу низких цен на тарифы, плохие дорогие, про то, что все дорого, особенно бензин. Поверьте, никто это слушать не хочет. Также, для повышения шанса на чаевые, возите с собой воду и конфеты, предлагайте пассажирам — это значительно повысит шанс (кто-то из комментаторов рассказал про данный способ). Только 1 бутылку на 1 клиента, а не на нескольких подряд. Это логично, но все же.
  3. Аккуратно и плавно водите. Лично я получал благодарность за то, что аккуратно и плавно вожу. В обязательном порядке всегда уступаю пешеходам. Это гораздо приятнее пассажирам + вы также можете получить чаевые. Часто замечаю (когда в лице клиента), что многие лежачие пролетают так, что сзади сидишь и подпрыгиваешь. Это уже перебор.

Клиенты будут разные: благодарные и нет, опрятные и нет, ворчливые и молчаливые. Люди все разные, не психуйте и не срывайтесь. Будьте аккуратны, вежливы и успешны ;-)

Всем большого количества заказов и интересных пассажиров!

Замалиев Дамир
Замалиев Дамир
Автор своей жизни и блога. Задать вопрос можно в комментариях, а связаться в Телеграме по логину @zamaliev
Задать вопрос
zamaliev.net
Комментарии: 33
  1. Вадим

    Ничего так прогнулся по сравнению с прошлым отзывом.

    1. Zamaliev (автор)

      Да, эти два отзыва абсолютно разные, но необходимо правильно оценивать ситуацию. Кто сейчас есть в конкуренции ? Gett, Максим, Рутакси ? А кто из них лидер ? Можно посмотреть количество загрузок в Play Market:
      Gett — более 5 млн
      Максим — более 5 млн
      Рутакси — более 5 млн
      Яндекс Такси — более 10 млн

      В Gett нет нормальных карт и более низких цен.
      В Максим машину ждать можно и пол часа, также нет карт.
      Рутакси — сказать определенно ничего не могу, но однозначно его знают меньше.

      А у Яндекс Такси есть все. У него есть собственные карты, благодаря которым пассажирам легко вызвать такси. У них есть собственный Навигатор, который, (по общению с водителя из других такси) показывает лучше, чем остальные. Они предоставляют автомобили в аренду, идеально для тех, у кого его нет и отдельно брать не хочет. Им пользуются больше, чем любым другим такси. У них постоянные обновления. В то время как в Gett больше года добавляли функционал, чтобы можно было указывать конечную точку на карте, а не вбивать адрес.

      В конце концов у него больше всех денег. У Яндекса есть: браузер, карты, навигатор, голосовой помощник, диск, музыка, каршеринг, директ, еда, маркетплейс и тд. У Яндекса большие планы, он подогнет под себя весь российский рынок во всех отраслях, хотим мы того или нет. У него для этого есть все. Он легко выдерживает конкуренцию и готов к тому, чтобы уничтожить более мелкие рыбы. При этом делает он это весьма хорошо. Да и я вообще никак не удивлюсь, когда Яндекс откроет свой продуктовый магазин и назовет его Яндекс Продукты, в котором будет продаваться Яндекс Молоко, Яндекс Хлеб и так далее. Поэтому (если ничего не можем предложить другого) говорить, что все плохо, не имеет смысла. Да, там не все идеально, но покажите, где лучше ?

  2. Клиент

    Кто водит на янднксе: — малолетних, деревня, мама-зона, Алах акбар. Х вот и решайте что не ДТП то яндекс такси…

  3. Zamaliev (автор)

    Вот, например, доход за сегодня с 5 утра до 5 вечера (Скриншот). Пару раз тупила программа (зависала после принятия заказа, перезагружаешь телефон и пользуешься дальше). Купил смену за 544 рубля. Еще за газ минус 800р. Отъездил 270км. Итого 4914-544-800=3757 рублей за 12 часов. Вот и смотрите дальше сами. Да есть косяки, но в целом все неплохо и можно хорошо заработать. Как основную работу не очень, конечно, но как подработка однозначно неплохо. Хотя кому как.

    1. Антон

      Ни хрена себе у вас в Казани заказов… Твой скриншот честный, не фотошоп? Я за 8 часов максимум катал 13 заказов. Не потому что лень, а больше просто не приходит. 13 это ещё много, обычно меньше. По 12 часов сам не работал, но у знакомого в ночь за 12 часов выходило около 22 заказов и грязью 3500 где то. Я в Уфе.

    2. Zamaliev (автор)

      Какой фотошоп))
      Ездил на гранте без наклеек «Яндекс Такси». Рейтинг у меня 5, заказы выполнял практически все. Небольшое затишье я ощущал только днем в центре и в выходные дни. Во все остальное время — заказов куча. От рейтинга тоже зависит распределение заказов. Так же ездил на Весте, она была полностью в наклейках, что давало приоритет — не заметил прям шквала заказов, но все же немного было больше. Самое огромные преимущество, которое я получал — движение по автобусной полосе))
      Не знаю, почему у вас мало заказов, я очень редко стоял в режиме ожидания. Может быть высокий рейтинг, у меня стабильно был 5.

  4. Артур

    Расскажу свою историю. Дело было в Екатеринбурге, вроде в 2016 году.

    В то время Убер не продал ещё душу яндексу, давал отличные условия для водителей, и было приятно катать как Убер, так и Яндекс. В яше всегда был разный контингент пассажиров. В убере тогда ещё ездили нормальные люди.
    Я максимально перенял опыт других стран в сервисе в такси, у меня всегда была свежая бутылка с водой и конфетки в машине. Чаевые получал нормальные, рейтинг был 4,9 в обоих сервисах.. ну и отличных отзывов много…
    Как-то раз, по-ночнику, поехал на заказ от яндекса. Сели 2 пары. В возрасте 35-45лет. Такого говна я не возил даже в такси «везёт». Ужратые в хламину, они орали в машине. На просьбы не орать отвечали матом, угрожали и выражались нецензурной бранью.

    Я остановился, сказал им выходить. Они отказывались, я начал просить их выйти и так же получил отказ. В какой-то момент, тот ублюдок, который сидел сзади, принялся меня душить, а ещё один, сидевший рядом, бить по голове. Физическая подготовка и чудо, позволили эту бухую скотину отбросить от себя, было написано заявление в полицию, сняты побои, они тоже на меня написали заяву, а яндекс тупо заблокировал…

    После общения с участковым, я понял, что уголовного дела никакого заведено не будет, как это часто бывает в рашке, мне оно и не надо.. прошло 2 года, я тут решил днём покатать яндекс и понял, что я до сих пор заблокирован))) и чтобы получить разблокировку-надо написать объяснительную! Да, как провинившийся школьник, или нерадивый сотрудник!

    То есть. Были нарушены мои права и свободы как работника, как водителя и человека, а яндекс тупо заблокировал), даже не разобравшись. Причина-грубое нарушение стандартов компании… уроды, что ещё можно сказать про эту контору? Созданную, чтобы составить хоть какую-то конкуренцию мировому лидеру Убер…

    1. Zamaliev (автор)

      Да уж, весьма печальная история. Я, конечно, понимаю, что Яндекс Такси — всего лишь информационный сервис, но то что они даже не разбирались, это весьма плачевно. Уберу бы они проиграли, я думаю, вот и просто купили его. Но такие клиенты, я думаю, могут попасться везде.

  5. Геннадий

    Привет,хочу попробовать в Яндексе ,как подработка.Интересует вопрос, если я буду ездить по выходным, это надо где-то обозначать? Как вообще происходит выезд ?

    1. Zamaliev (автор)

      Привет, нет, вообще нигде ничего не нужно обозначать. Выходите только тогда, когда хотите, хоть раз в месяц.

  6. Денис

    Где то года два в этом гадючнике. Поначалу работал под таксопарком, было более менее. Потом начали предлагать звонить, слать смс оформить ип, стать водителем партнером, типо меньше комиссии. согласился и понеслось. Сделали ип, открыли счета в тинькове. В общем безнал эти мудозвоны платят очень не охотно, работал под таксопарком, бабки приходили вовремя. баланс растет и хотя мрази обещали переводить бабки на следующий день водителям партнерам. Суки.. на день рождения сына и годовщину свадьбы оказался без бабок..Фишка в чем, раз в месяц на мыло приходят акты, их нужно подписать и отправить. При этом написано что акты могут не принять без объяснения причин. Есть у меня подозрение что они эти акты сразу в помойку выкидывают. Отправлял 1 классом, обратно не вернулись, значит дошли. Звонил, писал, всем все похуй. По ответам есть подозрение что отвечают роботы. Отделение у нас (Владивосток)закрыли. Хз что делать. Кстати забыл добавить, тинькоф ведет отчетность за ип и каждый день отправляет в виде налогов 89руб. С копейками. На счете уже несколько дней 0. Еще кто не знает, в программе есть выбор способа оплаты наличными, безнал. Ссука он то работает, то нет.
    :x :x :grin: и только когда приезжаешь и нажимаешь на месте узнаешь нал или безнал. Еще даже если ты выберешь способ оплаты, он не работает в зоне повышенного коэффициента. :x :x :x. В общем пока звоню, пишу, но похоже скоро забью хер, закрою ип, счета в тинькове и поеду жестко косячить :x :x.

    1. Zamaliev (автор)

      Ага, видел такую штуку, что можно оформить ИП и не платить комиссию партнеру. Как вижу, вы такую штуку не советуете )
      А про выбор «нал», «безнал» — согласен, она не работает так, как ее привыкли видеть)

  7. Dima

    льшую комиссию за свои услуги, чем было указано в партнерском договоре по самому дешевому тарифу – UberStart (сервисы Uber с февраля 2018 года предоставляет Яндекс ). Как минимум полмесяца один из водителей добивался перерасчета, возмещения денег и исправления ошибок в документах.

  8. Roman Samara

    ну шут его знает,что там да как в других городах. Конкретно про Самару. Со своим основным бизнесом стало как то не очень (это очень мягко сказано), подключился к Яндекс Такси. Выезжаю всего неделю, после основной работы на 3-3,5 часа, Ну за минус комиссии, 1200-1500, минус бензин 250-300 руб, считаю что очень неплохо. Авто спецом для этого взял Логана 2007 года, за 150 тыр, ну и продам его потом также за 150, двиг у него живой а больше там нечему серьезных денег потянуть. Вчера вот вышел покатать с 5 вечера (29.10.2018),в 22-00 было 2100 за минус комиссий , плюс последняя пассажирка вместо 215 рублей оплатила 300 налом, и выскочила из машины, даже по Кошельку(Самарские поймут, это такой микрорайон новый) умудрился 2 раза по 120 развезти, Итоговый пробег 80 км., на бенз 320 руб. Мой основной бизнес столько не приносит , если честно.

    1. Zamaliev (автор)

      Вообще не плохо, то то и оно, что можно просто ездить в такси и зарабатывать больше, чем средняя зарплата в городе. Просто вопрос в том, кого и на сколько хватает, кому-то тяжело долго за рулем сидеть, кому-то быстро надоедает или еще что, а так в целом деньги можно хорошо заработать.

  9. Liza

    Добрый день! Хочу подработать в Яндексе (дневное время). Будет ли моя машина светиться в базе (при продаже машины), что на ней работали в такси? Есть ли у вас знакомые девушки, которые работали в такси и как у них обстоят дела? Спасибо!

    1. Zamaliev (автор)

      Здравствуйте, такое вряд ли будет. В базы это не записывается, да и про какую базу имеете ввиду ?)
      Я как-то одну девушку обучал, совершал даже совместно с ней тестовые поездки, чтобы привыкла ко всему, как дела потом пошли не знаю. Но, когда сам заказываю такси, бывает, что и девушки приезжают. А вообще, если вы хорошо водите и дружите с телефоном и навигатором, то вряд ли будет что-то сложное. К тому же, вы можете даже хоть всего 1 заказ взять, а потом вовсе ничего не делать и прекратить деятельность в такси. Там никаких ограничений нет.
      Да и вообще, чем девушки от парней отличаются в этом плане ? Почему у них дела обстоять могут по-другому ? Не переживайте по этому поводу. Тем более, если хотите ездить днем, там хороший контингент людей.

  10. Victor

    Интересно было почитать — первый, адекватным языком написаный, отзыв с конкретикой, спасибо. Завтра сам начинаю на аренде в Дмитрове — пригороде Москвы. Через неделю, если интересно, напишу, что да как.

    1. Zamaliev (автор)

      Спасибо! Да, конечно, будет интересно почитать ваше мнение о работе. Тут еще, скорее всего, мнение каждого человека зависит от его мировоззрения)

    2. Elena

      Вы не слова не сказали о лицензии и ее стоимости о налогах, с января 2019 можно быть самозанятым не обязательно быть Ип

  11. Elena

    Zamal о налогах вообще не пишешь, c января можно не брать Ип, можно быть самозанятым, о лицензии вообще не слова, сел и взял заказы, не совсем верно, без лицензии работаешь, попадешься штраф, налоги не платишь- штраф. Не понятно с интернетем , какой трафик выбирать у операторов, чтобы он неожиданно не закончился и ты не остался без навигатора и геопривязки или нужен wi-fi ?
    Где можно получить лицензию?Ты без нее работал?

    1. Zamaliev (автор)

      О лицензии ни слова, потому что она вам и вовсе и нужна. Зарегистрировались в системе, сели в машину и начинаете зарабатывать. Более не нужно ничего. Какой штраф ? Вы о чем ? :smile:
      Налогами ваши заработанные средства не облагаются. При перечислении средств на карту это подтверждается.
      По поводу интернета — у меня просто полный безлимит, поэтому ничего не могу сказать. Полагаю, что 10 гб в месяц будет достаточно. Проще в Навигаторе скачать карту, чтобы меньше данных подгружалось.
      Вай фай вам не нужен.

  12. Игорь

    Читаю и диву даюсь ))) кто только в такси не работает ))) Про какую тут безопасность пассажира можно везти речь, автор вы когда на такие темы статьи пишите, хоть законы и инструкции читайте)) вот в таких таксистах «погрязли» города РФ. Пассажир получает не услугу , а кота в мешке. Я уже молчу про отношения к такси граждан РФ. Вы посмотрите что вы тут обсуждаете ????? сколько на бензин, сколько в корман, выгодно или нет, по 3 часа в день работать,навигатор приведет и покажет куда ехать)))) дома бы сидели «таксисты» и сельское хозяйства в Стране поднимали, пользы больше было бы. Всем хорошего дня.

    1. Дмитрий

      Чего прикопались к человеку, автор пишет о том, выгодно или нет со стороны таксиста а не пассажира, по тому и такие вопросы обсуждает! Все логично. Некуда шлак вылить? Всем добра.

    2. Zamaliev (автор)

      :idea:

    3. данил

      пока такси стоит копейки так и будет а вы уважаемый пользуйтесь общественным транспортом

    4. Александр

      А вы сами пробовали сельское хозяйство поднимать?
      Там геморроя ещё больше,и прибыли ни какой!
      Не от хорошей жизни люди таксуют!

  13. omar

    ВЕЗТИ РЕЧЬ — вот именно нельзя. У нормальных людей принято ВЕСТИ РЕЧЬ (разговоры, переговоры и т.д.) А где вы нашли такое слово КОРМАН? Что оно обозначает? Имя у вас русское, а пишите не лучше «чурок», которые русский язык с детства не знают. Вы -бы лучше этим озаботились))))))))))))))

  14. данил

    как водитель проработавший в яндекс такси почти три года могу однозначно сказать держитесь от нее подальше и упаси бог вас открыть ип и стать партнером

  15. олег

    Яндекс такси — Это система рабства где , водитель просто Г А В Н О с ним никто не считается. Уйдет или забанят одного придут еще десять дураков ….

  16. юри й

    Не хватает у меня матерного запаса слов за 60 лет прожитой жизни!!! Негатив полнейший… Работаю(работал) в ЯШКЕ 3 месяца. Итог: 1-предлагаются заказы без видимости деталей поездки, после принятия заказа-комментарий: надо прикурить, проводов -нет. Я,что- вам велоаптечка на колёсах??? 2-геолокация дрянь, в процессе движения постоянно запрашивает «уточните Ваше местоположение», а что, она меня не видит, тогда, на кой хрен она нужна? Стою в ожидании у подземного перехода ж/д станции. Приходит заказ(ближняя подача- 0 метров), нажимаю «принять», на экране информация: до пассажира 2150 метров, жму «на месте»-ответ: необходимо приблизиться хотя-бы на 500 метров. Куда и как мне приближаться??? 3 — совсем не понятная форма расчета стоимости поездки. Перед Новым годом отвёз девушку из Подольска в Климовск (пробег-17 км), стоимость — 688 руб. Через три часа отвёз двух парней до метро «домодедовская» ( Москва, Каширское шоссе — пробег 37 км), стоимость — 641 руб.
    Все обращения в службу техподдержки — это как разговор с радио…!!!??? Зачем туда набрали ИДИОТОВ???

  17. Дмитрий.

    Сегодня увольняюсь с этой шарашкиной канторы,где на водителя всем насрать(прастите за выражение).
    У нас маленький город и в нем яндексу не работать:(
    1)Заявку получить можно только по городу и то не везде(зона их покрытия дальше не берет)
    2) ничего не поменялось с вашего 1й статьи. Так же можешь провезти бесплатно(якобы по безналу)
    3)машине менее 2х лет, я на ней езжу месяц.. стала есть масло и самопроизвольно глючит переключение с газа на бензин и обратно. Включается само по себе. Поставил вопрос о загнать на ремонт.. сказали может быть через пару дней,но если провороните масло.. то купите двигатель.
    4) появились скидки по промокоду))
    Условие банально- напиши жалобу на водителя и получаешь хорошую скидку. И возишь по цене автобуса.

    1. Zamaliev (автор)

      Да, я теперь больше убежден, что в небольших городах дела не очень. Первый мой отзыв был из городо с населением в 500 тыс. жителей, второй из чуть более миллиона. Скорее всего ситуация гораздо лучше в более крупных городах. Да и в небольших городах, мне кажется, люди еще не все привыкли заказывать такси по телефону без звонка, а уж тем более привязывать карту в приложении. Ведь мало ли, спишут все деньги))

Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: